Que suis-je devenu depuis 2022 ? - Épisode 4

Vie Personnelle - 12 Sep 2026

Bonjour à tous ! 🙂

Si vous n’avez pas lu les épisodes précédents, je vous invite à aller y jeter un coup d’œil pour que vous ayez un peu de contexte :

• Épisode 1
• Épisode 2
• Épisode 3

L’ATE : Les prérequis

Entre fin mai 2025 et début juin, j’ai fait deux randonnées équestres au Vercors à Cheval, pour un total de 10 jours à cheval. Après cette expérience, je me suis convaincu qu’il fallait que je retente l’aventure, malgré toute l’eau qui avait coulé sous les ponts depuis 2018. J’ai donc entâmé les démarches pour pouvoir à minima prétendre à faire la formation ATE.

Je voulais me donner une vraie chance, pas juste y réfléchir calmement dans ma chambre. Pour cela, j’estimais nécessaire de m’engager sur le chemin, puis réévaluer à chaque étape si oui ou non je souhaitais toujours aller au bout de ce projet professionnel parallèle (ou disons plutôt, de cette parenthèse professionnelle).

C’est donc ce que j’ai fait. Il y avait 3 prérequis :

1. Être titulaire du Galop 6.
2. Avoir effectué une formation aux premiers secours (PSC1).
3. Passer les tests d’entrée en formation ATE.

Vers septembre 2025, après avoir mûrement réfléchi, j’ai passé mon PSC1. Pour certains, ce ne serait qu’une formalité, et ce le fut, mais j’avoue que je m’en faisais tout un monde avant d’y aller. J’ai ensuite recontacté le centre équestre pour leur demander s’ils accepteraient de m’accompagner aux tests d’entrée. À ce moment-là, aucune date n’était encore définie pour les tests car la formation n’était même pas encore reconduite au RNCP. J’attendis donc jusqu’à fin septembre pour en savoir davantage.

Fin septembre, on m’informa que les tests seraient début octobre, après trois jours de formation pour s’y préparer (découvrir les chevaux, faire un peu de topographie, préparer l’entretien de motivation, etc.)

L’ATE : Les tests d’entrée

Vint enfin le jour J : le 7 octobre 2025.

Levé 3h du matin pour quitter le centre équestre au plus tôt (prenez en compte que l’on avait facilement 3h de route, rendez-vous à 7h45, que l’on avait un van, et donc que l’on ne pouvait pas rouler trop vite…)

Je dois dire que ce fut une journée plutôt stressante et du genre éreintante.

Il y avait 3 examens :

1. Un parcours en terrain varié (PTV).
2. L’orientation : 1h pour valider un certain nombre de balises.
3. Un entretien de motivation.

Je n’ai malheureusement pas réussi le PTV ce 7 octobre. Avec la fatigue, inutile de vous décrire à quel point cet échec fut dur à encaisser, surtout que je savais que mes erreurs étaient toutes bêtes et dues au stress, du moins pour la plupart.

J’ai naturellement beaucoup douté les jours qui ont suivi mais j’étais sûr d’une chose : si mon projet devait s’arrêter ici, je ne voulais pas que cela soit sur un échec. Je tenais à prendre une décision de continuer ou d’arrêter moi-même, pas me rendre face à la fatalité. J’ai donc décidé de me présenter au rattrapage du 25 novembre.

Après ce premier test, j’ai aussi choisi, malgré mon échec, d’informer ma hiérarchie que j’avais ce projet personnel qui me tenait à cœur depuis longtemps. Cela me semblait évident, de sorte que nous puissions organiser mon départ de l’entreprise dans les meilleures conditions possibles si je devais finalement réussir, un mois plus tard.

Je vous passe les détails, ce post étant déjà suffisamment long, mais cette seconde tentative fut couronnée de succès. Je décidai donc de poursuivre mon projet et de monter mon dossier auprès de la région et du centre équestre pour faire la formation ATE.

Pour éviter davantage de longueur, je vous propose de lire l’épisode 5 que je publierai le 19 septembre, dans l’après-midi. J’avais espoir que le 4 serait le dernier, mais je me suis trompé…

À très bientôt, et bon week-end à tous en attendant ! 😉